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Post by account_disabled on Dec 4, 2023 18:10:00 GMT 10
我们一直对未来出行的印象包括在城市上空飞行的飞行汽车。我们不知道汽车领域未来几年将发展到什么程度,但已知的是当前正在经历的趋势。 例如,电气化和对可持续性的追求是汽车领域的重大变化之一。DDB 西班牙总监Sam Judez在2021 年 Sitges Next第二天的汽车圆桌会议上发表了上述言论,会议由Wunderman Thompson 首席创新与技术官Óscar Peña主持。 “如果有什么东西定义了通信和工业部分,那就是围绕电气化的整个现象,”他说。“在我们国家,我们已经很晚了,因为在北欧国家,这一比例已经达到 70%,”他继续解释道,然后补充道,“消费者需要了解和转型。” 沙克尔顿汽车营销主管Joaquim Ramis则强调了几项变化。电子商务的力量、消费者的转变(年轻人正在拥抱另一种出行方式)和竞争(特斯拉的增长处于领先地位)是其中的一些变化。他坚称,“很少有行业像汽车和移动出行行业那样受到如此大的破坏”,然后指出汽车和移动出行行业有不同的采购流程,这为品牌提供了“更深入了解知识的机会”。 汽车数据 另一方面,奥美副总裁Jordi Urbea评论道:“数据世界将成为汽车世界的另一场伟大革命。”他肯定,“它将改变消费者与汽车之间的关系”。车辆”,具有“通过数据进行交互的新方式”。 “它们是巨大的数据生成器,”奥斯卡说。“宝马创建了一款虚 电话号码数据 拟车辆,所有实时数据都远程传递到该车辆,做出预测性决策,告诉您汽车是否会在 5,000 公里内发生故障,”他解释道。 «这将影响像产品过期一样可怕的事情。考虑到你能够预测产品的弱点,汽车能持续多久?我们知道将会出现技术问题。这是产品维护业务模式的改变。”Urbea 说道。 汽车领域会出现“点播”内容吗? Visyon首席执行官Daniel Rocafort提出了可在车辆上消费的内容问题。“汽车将成为消费内容的环境,”他保证道。拉米斯同意专业人士的观点。 并补充说,归根结底,汽车是“继家庭和工作之后,人们花费最多时间的第三个地方”。 接下来,专家们开始讨论将在汽车中实施的内容类型。“我认为我们应该更具颠覆性,因为我们正在将经典模型带入车辆内部。让我们发现不一样的东西。我还不知道它们在哪里,但我们必须开始测试。消费者将会发生我现在无法预见的演变,”Urbea 宣称。 关于可能禁止燃油汽车广告或这些智能汽车可能产生的后果,乔尔迪·乌尔韦强调,他相信“立法是为了教育,而不是立法是为了禁止”。“在某些时候,监管机构必须选边站队,”罗卡福特说。 Sam Judez 特别强调了这样一个事实:尽管有未来主义的想法,但汽车在容量水平上的现实是不同的。“放眼未来,思考那些反乌托邦是非常好的,但现实是,尽管想要出售和需求,但供应链中存在问题,”他在Sitges Next的汽车会议桌上总结道。
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